La composición del radiador

February 1, 2023

La base del radiador del segmento se compone de muchos tubos de enfriamiento y disipadores de calor finos, y la mayor parte de los tubos de enfriamiento adoptan una sección circular plana para reducir resistencia de aire y para aumentar el área de transferencia de calor. La base del radiador debe tener suficiente área del flujo para permitir el líquido refrigerador pase a través, y debe haber bastante área del flujo de aire para permitir que bastante aire pase a través para quitar el calor transferido del líquido refrigerador al radiador.

 

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Debe también haber bastante área de la disipación de calor para terminar el intercambio de calor entre el líquido refrigerador, el aire y los disipadores de calor. El radiador de la correa del tubo se hace de tira acanalada de la disipación de calor y del tubo de enfriamiento dispuestos en haber remado y haber soldado con autógena. Comparado con el radiador del segmento, el tubo y el radiador de la banda pueden aumentar el área de la disipación de calor en el cerca de 12% bajo mismas condiciones, y la correa de la disipación de calor tiene a obturador-como el agujero que perturba la circulación de aire para destruir la capa de la adherencia del aire que fluye en la superficie de la correa de la disipación de calor y para mejorar la capacidad de la disipación de calor. Según la dirección del flujo del líquido refrigerador en el radiador, el radiador se puede dividir en tipo longitudinal del flujo y tipo del cruce de corrientes. Debido a la distribución vertical de la base de disipación de calor del radiador longitudinal del flujo, la base se arregla hacia arriba y hacia abajo, las cámaras del agua superior y más baja, así que el tamaño de la altura es relativamente grande, y es más difícil arreglarlo en los coches con cubiertas más bajas del motor.

 

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Por lo tanto, algunos coches utilizan los corazones del radiador dispuestos horizontalmente, substituyendo la estructura tradicional de la cámara del agua superior y más baja por las cámaras del agua en los lados izquierdos y derechos, y el líquido refrigerador que fluye a la izquierda e a la derecha es el supuesto radiador del cruce de corrientes. Este disipador de calor tiene una anchura más grande y un aumento del 10% en el área eficaz en el frente de la base, dando por resultado un tamaño creciente de la fan y un área más de barlovento para una circulación de aire más lisa. Cada paso es extremadamente riguroso, y una vez que sale mal un paso, arruinará el radiador entero, haciéndolo totalmente sin valor.

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